杰恩新作 | 深圳地鐵10號線：城市交通體驗的革新

深圳，中國經濟特區的敘事起點，改革開放的時代地標。它以改革為根，以創新為魂，深蘊著中國科技創新的澎湃動能。“深圳速度”不僅僅意味著深圳飛速發展的進程，更意味著這個城市快捷、便利的交通網絡。

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深圳地鐵10號線，線路起自福田區福田口岸站，終至龍崗區雙擁街站，全線共設站24個，是深圳軌道交通網絡中又一條南北動脈城市主干線；同時，深圳地鐵10號線亦是一條“智慧線路”，通過云計算、大數據、5G、人工智能為脈絡促進軌道交通與城市功能互動融合，不僅為乘客的出行帶來更好的體驗，還為深圳城市軌道交通建設再塑“高科技”名片。

深圳十號線-華為站

全經聯幸福產業IP杰恩設計在此背景下，以“城市共享空間”為設計概念主題，在為城市居民打造當代交通轉換空間的同時，也促進人們關于未來地下空間的思考與向往。

禾花站公共藝術品——《多維立方》

縱觀深圳地鐵裝飾設計發展史，深圳地鐵經歷了1.0時代一站一景滿足功能，到2.0時代一線一景強調標準化，再到3.0時代鏤空天花、藝術燈具、參數化運用。J&A攜手深圳地鐵共同開啟深圳地鐵新時代，以創新技術為利劍，走信息化革新之路，在以往基礎上再次進行提升，既有傳承，又有創新。

| 1.0時代 |

一站一景
滿足功能

| 2.0時代|

一線一景
標準化

| 3.0時代 |

鏤空天花
參數化

深圳地鐵裝飾發展史

基于城市設計的原則來打造地下公共空間，以行人尺度為依據優化城市交通體驗。J&A回歸建筑本源，重視功能，充分利用建筑空間，將天花中間部分抬高，結合燈光漫反射，營造共享空間的舒適感，減少人在地下空間的壓抑感。

建筑結構分析與優化

建筑結構優化

標準站

為表現前沿深圳科技之城的設計理念，在標準站的設計中，J&A提取智慧魔方“點”“線”“面”元素，打造一個三維共享的科技未來空間。

元素組合提取

J&A力圖運用簡單的幾何造型元素，簡化建筑空間結構，組合構造形式以及巧妙靈活的材質搭配，突出了空間的體積感及整體層次。

通過色彩的變換展現各站不同的氣質，強調色彩在空間的運用，在保持整體空間開敞明亮的白色調前提下，將各站主題色彩運用到上下樓扶梯的空間視覺焦點中，即達到了人流引導、相鄰站點識別區分的功能，又滿足城市共享空間的色彩需求。

色彩在空間中的引導功能

2、重點站-福田口岸站

福田口岸站是深圳10號線起始站，是中國香港特別行政區連接與廣東省深圳市的重要窗口，見證了深圳與香港的發展與崛起，也是加快推進泛珠江三角區域經濟合作的重要口岸。

區域位置

J&A提出共享發展的設計理念，從城市的投影提取方形元素，組合變化。打造站廳站臺個性區域，并結合燈光設計，展現鮮明的特色區域。

元素組合提取

結合沖孔鋁板在將裸露天花管道進行遮蔽，同時又形成了一定的虛實變化，豐富了視覺體驗。

03、重點站-華南城站

華南城站位于深圳市龍崗區平湖物流基地園區，該區域是深圳市的超大規模的商品展示交易中心、大型的現代綜合商貿物流城，建筑層高條件也是除崗廈北樞紐外最為優厚的站點。

設計方案從站點建筑空間出發，考慮到建筑高空間的優勢，通過平行四邊形的模塊陣列組合，模擬天光概念，讓整體空間光線變得更加柔和，打造了一個簡潔開放的白色空間。

4、重點站-華為站

在近40年的發展中，深圳高新技術產業逐漸成長成為經濟的重要增長點和支柱企業，深圳也是成為高新技術產業化的重要基地。華為站不僅是華為成就的展現，更是“堅持創新道路，展望科技之光”的標志。

為應對華為園區內可能出現的巨大客流，華為站廳層面積擴展至普通站的兩倍。出于站點建筑條件優厚以及其背后的重大意義，J&A認為該站應該體現深圳公共空間品質感、現代感與科技感。

在設計上J&A強調材料選擇與裝飾細節處理，整體空間無過多造型，以基本的線、面兩個基本元素進行空間體塊設計，打造干凈、簡潔、具有現代科技感的空間。

站廳內6根柱子均安裝了LED顯示屏，并啟用了多種智能設備，與高科技主題相呼應。設計過程中設計中心多次組織設計單位與華為公司溝通，方案得到華為公司的認可。

多媒體交互藝術裝置：《科技之光》

5、重點站-雙擁街站

重點站雙擁街城站位于深圳市龍崗區平湖商業中心，站點周邊生態環境優美，商業氛圍濃厚，同時站點是全亞洲最長的地鐵單體車站，總長度達710米。

J&A以打造一個濃郁的地下商業氛圍空間為出發點，聯系到周邊生態景觀，提取"樹"和"水"的造型加以組合變化，來表達共享生態的設計理念。

“樹”與“水”元素組合造型天花

公共藝術作品《幸福一家人》

用科技賦能城市，用藝術啟迪未來。

深圳地鐵10號線

一條全新體驗的地鐵線路，

不僅承載智慧地鐵帶來的顛覆性變革，

還為深圳創造了非凡的地下公共空間，

提升城市的宜居度，

讓空間成為愉悅的心靈的載體。

深圳市軌道交通10號線工程

一

項目業主：深圳市地鐵集團有限公司

建筑總體設計：中國鐵路設計集團有限公司

室內設計：J&A杰恩設計

燈光設計：BPS博普森機電顧問

項目面積：全線23個地鐵站室內設計

設計時間：2017年6月

竣工時間：2020年7月

主要材料：預制水磨石、搪瓷鋼板、造型鋁板等

項目攝影：李雪峰