難忘2020第三棒|雷越姝:似曾相識的未來

2021-01-13 13:07 永同昌集團副總裁兼西部區域總經理、全經聯理事會成員雷越姝
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雷越姝

永同昌集團副總裁兼西部區域總經理

全經聯理事會成員


全經聯聯合創始人,知名房地產職業經理人,現任永同昌集團副總裁兼西部區域總經理,歷任中海地產成都公司總經理、香港合能地產副總裁等職。


2020年臨近歲末的時候,馬首富“消失”了。這個消失既可以理解為社會性的、暫時性的消失,消失的范圍僅限于公眾發聲的層面。也可以理解為行為的消失,比如傳言中的倉皇出境。又或者面對個人和企業的危機束手無策。但無論傳言如何,我個人是不太信后者的。畢竟太陽底下沒有新鮮事,至少從我等吃瓜群眾肉眼可見的當前形勢來看,馬首富遠沒有王首富當時的危機。上一次全民關注的首富風云還是國民爸爸王健林。他即使艱難到平價打包出賣核心資產,無異于“賣兒賣女”的程度,也始終沒有在境內消失。想來馬首富也應有自保自救于黑天鵝的智慧和能力。


當然,這是一個楔子。


站在2020向2021交棒的這個節骨眼上,站在黃璽慶總一闡述就是二十年一個區間運向離九運過渡(詳見黃璽慶先生文章點擊跳轉《難忘2020第一棒|黃璽慶:大轉型時期的應對之策宏觀敘事里,黃先生看到更多的是激烈的變化,長征總關注的是那些嶄新的物種和品類而我在這里想說的,是那些亙古不變的邏輯和道理,是讓人期待的未來里那些似曾相識的,曾讓人反復領教過的規律和原則。

(一)


1月7日的時候,地產圈出了一個不大不小的新聞:旭輝集團收購了彰泰實業集團65%的股權。這個新聞著實不得不引起了我的關注——彰泰這個近年殺出來的廣西地產頭牌,曾經最高排到了地產TOP100的60來位。今年雖然大幅下滑,也仍然在銷售TOP100榜內。彰泰的特點是,長期深耕廣西,曾經足不出廣西,單憑一省之力銷售額高達200多億。2020年引入了曾任藍光發展總裁的張巧龍,并開啟了全國布局的步伐,可見其發展的決心和力度。然而不到一年時間,張巧龍去職。隨后傳出了并購的新聞。


此次65%的股權出讓,基本可以視為經營權的全部轉讓。雖然年近七十的老將、原彰泰的實控人黃海濤出任董事長,但是眾所周知,規模化房企的控模式會令其迅速地成為旭輝的一個區域。



(黃海濤在想什么?)


為何會這樣?如果不是出了大問題,如果不是“賣兒賣女”都已無法解決問題,誰會賣自己?在其他不熟悉的行業里咱們不敢妄言,就房地產而言,也許不同企業有一萬個不同的戰術性錯誤,但經營戰略層面的錯誤導致死亡只有一個可能性——長期的高負債、低利潤運營最終導致現金流的難以為繼。


可以預見,八運轉入離九運,會有更多的房地產行業整合案例。你,是不是下一個被整合的對象?高度重視風險,將始終伴隨著我們,成為越來越沉重的話題。 然而古語有云:逆水行舟,不進則退。如果因為始終存在、且難以預測的風險就放棄發展,放棄對創新的探索,在滾滾向前的時代車流中實際上是另一種被拋棄


(二)


2020年對于我的家庭也是十分重要的一年。女兒堅定地選擇了她自己的道路,放棄在高中和本科出國就讀,從國際班轉到普通班參加中考,并在一年之內參加高強度專業集訓,在中后選擇了專業美術學校就讀。終于,我們家的藝術和審美大旗,從我這個業余愛好者的手中傳遞到了她這個專業學生的手上。


這件事讓我反復回憶起我的學生時代。那時的我,在“學好數理化走遍天下都不怕”的同時,完全發自內心地去練習寫寫畫畫在當時毫無藝術細胞的父母看來完全不務正業。若干年后我誤入編輯出版行業,后來又從事廣告、策劃工作,未料那些寫寫畫畫成了我從事相關職業的最樸素的基礎那些課堂上沒有教給我的東西養活了我,并成了我為之慶幸的創造原動力。然而更讓我覺得神奇和驚異的是,這有限的藝術細胞,竟然成了孩子一生擇業的動力之源。在我步入中年后,自感各方面的創造力和激情日漸匱乏的階段,看到了未來的一種傳承,一種希望。這是2020年給予我的最大幸運。



(女兒習作)

人貴知乎天命。這個天命”指的是上天安排的命運,更是上天安排給你的使命。這個使命可能是創造,也可能是傳承,更重要的是盡可能地托舉。所有人的“天命”,歸納起來無非如此。只有當時間的刻度放大到二十年一個區間去回顧對比,所有的創造、傳承與托舉,積累起來的進步才會顯而易見。就像世間萬物的進化過程,日積跬步,每一步,都算數。


(三)


二十年前的蘋果是個另類而小眾的品牌,是個性青年的玩物。而現在,是全世界的時尚代表,是自成一派的生態系統,是一種值得學習和運用的思維方式。馬斯克將這種思維方式運用到了新能源汽車制造和太空探索上,于是特斯拉、火箭與人類登陸火星的聯系在一起了。


2020年5月,第一個將人類送入太空的商業火箭及太空艙發射成功。2020年11月,SpaceX這家私營火箭發射商迎來了主力火箭的第100次發射,并見證了首次回收“七手火箭”。火箭回收計劃可以大規模降低商業成本,并有望壟斷相關國家的近地軌道商業發射和載人旅游項目。并藉此馬斯克登陸火星計劃的提供資金積累和技術性基礎。這是一個具有瘋狂的想象力和創造力的計劃。也許在下一個二十年的離九運結束時,還不能實現人類登陸火星。即使登陸火星,也未必就不會因為未知的因素造成毀滅性的事故和損失。但是幸好宇宙綿延不絕,世界還會擁有下一個二十年,再下一個二十年。



(馬斯克和他的火星夢)

不是每個人可以成為馬斯克,不是每個人曾經像馬斯克一樣瘋狂幻想和實踐的人都可以造得出特斯拉和火箭。而且,如果要更為悲觀的預測,也許,即使如馬斯克窮盡一生未必能夠征服火星,把自己埋葬在那里。


但至少,如果你不是馬斯克,也請給予馬斯克們去瘋狂想象和探索的空間,請給予他們欣賞的眼光,激勵的勇氣。我相信,只要這個世界給予馬斯克們足夠的溫柔,也許有一天,會有一位像馬斯克一樣瘋狂去想象,并為自己的想象而戰斗的人,會將馬斯克的骨灰葬在火星上。


到那時,我們會深深地感到,這一幕,似曾相識。


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